MAN Malaysia perkenal casis bas elektrik tahun 2023 – Enjin Euro 5, pelepasan karbon sifar

MAN Truck & Bus (M) Sdn Bhd (MAN Malaysia) dijangka menawarkan casis bas elektrik sepenuhnya dengan pelepasan karbon sifar bersama dengan casis konvensional yang dikuasakan oleh enjin Euro 5 bermula tahun depan.

Dalam satu kenyataan yang dikeluarkan oleh pengeluar jenama kenderaan komersial terkemuka Jerman itu, casis MAN eBus boleh didapati di pasaran Malaysia sebagai kenderaan dua gandar dengan lantai rendah (LF) yang sesuai untuk pengangkutan awam bandar.

Menurut laporan Berita Harian, MAN Malaysia berkata casis itu dikuasakan oleh motor elektrik dengan kuasa berterusan 160 kW dan tork maksimum 2100 Nm serta dipadankan dengan kotak gear kelajuan tunggal.

Dengan bekalan elektrik sama ada daripada bateri 4-pek 320 kWj atau 6-pek 480 kWj berteknologi NMC (lithium-nikel-mangan-kobalt), casis MAN eBus mempunyai jarak perjalanan sehingga 350 kilometer (km) dengan sekali cas.

MAN Malaysia dan Gemilang International Limited (GML), yang juga syarikat bas dan badan bas Malaysia disenaraikan di pasaran saham Hong Kong menampilkan casis MAN eBus buat pertama kali di Malaysia pada majlis pratonton khas untuk pengendali bas dan pegawai kerajaan di ibu pejabat GML di Senai, Johor.

Pengarah Urusan MAN Malaysia, Andrew O'Brooks, berkata syarikat itu yakin casis MAN eBus, dengan fleksibiliti dan prestasi yang telah terbukti, akan menjadi platform yang sempurna untuk pengendali bas Malaysia beralih kepada mobiliti elektro.

"Kami merancang untuk memasang casis MAN eBus secara tempatan untuk menjadikan harganya lebih kompetitif bagi mereka yang berminat untuk menyertai kami dalam perjalanan ke arah kemampanan.

"Dengan program pemasangan tempatan (CKD), kami menjangkakan bas elektrik akan mencapai sekurang-kurangnya 20 peratus daripada jualan keseluruhan bas MAN di Malaysia menjelang 2026," katanya.

Sementara itu, Pengerusi dan Ketua Pegawai Eksekutif GML, Pang Chong Yong berkata, syarikat itu berkongsi matlamat yang sama dengan MAN dalam mengurangkan pelepasan karbon, selain komited untuk membangunkan badan bas aluminium yang paling tahan lama, ringan, mesra alam dan kos efektif bagi casis MAN yang menggunakan teknologi terkini.

"Selain mempunyai casis sifar pelepasan karbon, sama penting adalah penghasilan badan bas berkonsep hijau dalam mengeluarkan kenderaan mesra alam secara keseluruhan. Bersama-sama, kami berharap dapat meneraju Malaysia dan seluruh rantau ini ke arah masa depan yang lebih bersih, tenang dan selamat," katanya.

Sebagai pembina badan bas neutral, GML telah menjadi pengeluar peralatan asal (OEM) untuk MAN sejak sedekad yang lalu.

GML yarikat itu telah membekalkan lebih daripada 2,500 bas MAN ke pasaran Malaysia dan luar negara seperti Singapura, Hong Kong, Australia, Uzbekistan dan Dubai.

Sementara itu, MAN Malaysia akan menawarkan perkhidmatan perundingan emobiliti 360 darjah khusus pelanggan kepada syarikat yang merancang untuk beralih ke elektro mobiliti.

Perkhidmatan eksklusif Penyelesaian Pengangkutan MAN meliputi semua faktor penting untuk peralihan yang berjaya seperti analisis pelbagai dan penggunaan, analisis rangkaian, konsep infrastruktur, pengisian dan konsep tenaga, peralihan armada pengangkutan dan perkhidmatan serta latihan.